|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Τροχαίο ντόνγκφενγκ ντάμπινγκ ντίζελ δίτροχος πίσω κίνηση 4×2 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 8 τετραγ |
| MOQ: | 1 όχημα |
| τιμή: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Συμπλήρωμα οχήματος |
| Payment Terms: | Τ/Τ |
Τροχαίο ντόνγκφενγκ ντάμπινγκ ντίζελ δίτροχος πίσω κίνηση 4×2 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 8 τετραγωνικά μέτρα
Παράγραφος 1: Λειτουργία και σκοπός
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μεταφορά και την εκφόρτωση εμπορευμάτων.Διαθέτει αυτοματοποιημένη δυνατότητα εκφόρτωσης που επιτρέπει την γρήγορη και αποτελεσματική αφαίρεση φορτίου από το όχημαΑυτός ο τύπος φορτηγού χρησιμοποιείται συνήθως σε εργοτάξια, ορυχεία, λιμάνια και σε άλλες τοποθεσίες που απαιτούν συχνή εκφόρτωση εμπορευμάτων.
Παράγραφος 2: Σώμα και δομή
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης έχει συνήθως ένα ανθεκτικό σώμα και δομή πλαισίου για να αντέχει το φορτίο και να διευκολύνει τη διαδικασία εκφόρτωσης.Είναι εξοπλισμένο με ένα κλίση κρεβάτι φορτίου που μπορεί να γείρει υδραυλικά προς την μία πλευράΗ χωρητικότητα και οι διαστάσεις του κρεβατιού φορτίου μπορούν να ρυθμίζονται σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις.
Παράγραφος 3: Σύστημα εκφόρτωσης και λειτουργία
Το σύστημα εκφόρτωσης ενός φορτηγού αυτοαφόρτωσης αποτελείται από υδραυλικούς μηχανισμούς και συσκευές ελέγχου.ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τη διαδικασία κλίσης και εκφόρτωσης του κρεβατιού φορτίουΤα συστήματα αυτά συχνά διαθέτουν φιλικές προς το χρήστη διεπαφές ελέγχου που επιτρέπουν την εύκολη λειτουργία και τον έλεγχο της διαδικασίας εκφόρτωσης.
Παράγραφος 4: Σύστημα κινήτρων και απόδοση
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης είναι συνήθως εξοπλισμένο με ισχυρό σύστημα κινητήρα για να εξασφαλίζεται επαρκής ισχύς και ροπή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκφόρτωσης.Συνήθως χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ντίζελ γνωστό για την υψηλή ροπή που παράγει και την αποδοτικότητα καυσίμουΗ απόδοση και η διαμόρφωση του συστήματος κίνησης μπορούν να προσαρμοστούν σε ειδικές ανάγκες, προσαρμόζοντας διαφορετικά περιβάλλοντα εργασίας και απαιτήσεις φορτίου.
Παράγραφος 5: Χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας
Τα φορτηγά φορτηγά φορτίων που φορτώνουν μόνοι τους συχνά είναι εξοπλισμένα με διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας και ευκολίας, όπως συστήματα αντιμπλοκάρισσης των φρένων (ABS), αισθητήρες ανάποδα και παρακολούθηση των πλευρικών τυφλών σημείων.Αυτά τα χαρακτηριστικά συμβάλλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας οδήγησης, ευκολία λειτουργίας και μειωμένο κίνδυνο ατυχημάτων και τραυματισμών.
Σύνοψη: Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης είναι ένα εξειδικευμένο όχημα με αυτοματοποιημένη δυνατότητα εκφόρτωσης.Διαθέτει μια ανθεκτική δομή σώματος και μια κλίση φορτίου που επιτρέπει την γρήγορη και βολική εκφόρτωση των εμπορευμάτωνΕξοπλισμένο με ένα ισχυρό σύστημα κινητήρα και διάφορα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας, αυτό το φορτηγό είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και εκφόρτωση εμπορευμάτων σε διάφορα περιβάλλοντα.βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εργασίας και της λειτουργικής ευκολίας.
| Τεχνικές παραμέτρους οχήματος | ||
| 1 | Διάμετροι αμαξώματος αυτοκινήτου (μήκος × πλάτος × ύψος) mm: | 6300 × 2350 × 2850 |
| 2 | Διάμετροι του χώρου φορτίου (μήκος × πλάτος × ύψος) mm: | 4200 × 2300 × 800 |
| 3 | Διάσταση μεταξύ των τροχών mm: | 3600 |
| 4 | Συνολική μάζα πλήρως φορτωμένου οχήματος σε kg: | 11200 |
| 5 | Βάρος του οχήματος σε κιλά: | 5550 |
| 6 | σύστημα ανάρτησης | Προσωρινή ανάρτηση με άνοιγμα φύλλων, |
| 7 | Γωνία προσέγγισης / αναχώρησης | Πίσω ανάρτηση |
| 8 | Αριθμός αξόνων | 17/9 |
| 9 | Κατανάλωση καυσίμου | 2 |
| 10 | Αριθμός φύλλων άνοιξης | 15.7 |
| 11 | Αριθμός ελαστικών | 10+8 |
| 12 | Φορτίο εμπρόσθιου και πίσω άξονα (kg) | 6 |
| 13 | Τύπος τροχιάς | 4000/7200 |
| 14 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος σε mm: | τιμόνι |
| 15 | Τύπος καυσίμου: | 300 |
| 16 | Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L): | πετρέλαιο ντίζελ |
| 17 | μοντέλο κινητήρα | 150 |
| 18 | Τρόπος εργασίας: | 20TD |
| 19 | Όγκος καυσαερίων σε ml: | L σε σειρά, τετρακύλινδρος, άμεση έγχυση, 16 βαλβίδες |
| 20 | Ονομαστική ισχύς kw ((hp) /rpm: | 2970 |
| 21 | Μέγιστη ροπή Nm/rpm | 125 |
| 22 | Πρότυπα εκπομπών: | 380/3500-4500 |
| 23 | Τρόπος οδήγησης | Εθνική VI |
| 24 | μετάδοση: | Προώθηση των εμπρός τροχών |
| 25 | Μέγιστη ταχύτητα km/h | 5 ταχύτητες χειροκίνητο κιβώτιο μετάδοσης |
| 26 | Προδιαγραφές και μοντέλα ελαστικών | 100 |
| 27 | Σύστημα πέδησης | 8.25R16LT 18PR |
| 28 | Πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος | μπροστινό τύμπανο, πίσω τύμπανο |
| 29 | Κατηγορία επιβατών (περιλαμβανομένου του οδηγού) | GB17691-2005 (Εθνική VI) |
| Κύρια διαμόρφωση οχήματος | ||
| 30 | Ολομεταλλικό κλειστό μη φορτωτικό σώμα, | |
| 31 | ABS/EBD/EBC, | |
| 32 | καθρέφτης χειρός | |
| 33 | προβολείς μεγάλων και μικρών φωτεινών ακτίνων, | |
| 34 | Πολυδιάστατη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού | |
| 35 | Χειροκίνητο κλιματιστικό | |
| 36 | Κεντρική κλειδαριά | |
| 37 | κάθισμα από ύφασμα | |
| 38 | Όλο το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο από ατσάλινους τροχούς. | |
| 39 | Ηλεκτρικές πόρτες και παράθυρα | |
|
|
| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Τροχαίο ντόνγκφενγκ ντάμπινγκ ντίζελ δίτροχος πίσω κίνηση 4×2 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 8 τετραγ |
| MOQ: | 1 όχημα |
| τιμή: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | Συμπλήρωμα οχήματος |
| Payment Terms: | Τ/Τ |
Τροχαίο ντόνγκφενγκ ντάμπινγκ ντίζελ δίτροχος πίσω κίνηση 4×2 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 8 τετραγωνικά μέτρα
Παράγραφος 1: Λειτουργία και σκοπός
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μεταφορά και την εκφόρτωση εμπορευμάτων.Διαθέτει αυτοματοποιημένη δυνατότητα εκφόρτωσης που επιτρέπει την γρήγορη και αποτελεσματική αφαίρεση φορτίου από το όχημαΑυτός ο τύπος φορτηγού χρησιμοποιείται συνήθως σε εργοτάξια, ορυχεία, λιμάνια και σε άλλες τοποθεσίες που απαιτούν συχνή εκφόρτωση εμπορευμάτων.
Παράγραφος 2: Σώμα και δομή
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης έχει συνήθως ένα ανθεκτικό σώμα και δομή πλαισίου για να αντέχει το φορτίο και να διευκολύνει τη διαδικασία εκφόρτωσης.Είναι εξοπλισμένο με ένα κλίση κρεβάτι φορτίου που μπορεί να γείρει υδραυλικά προς την μία πλευράΗ χωρητικότητα και οι διαστάσεις του κρεβατιού φορτίου μπορούν να ρυθμίζονται σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις.
Παράγραφος 3: Σύστημα εκφόρτωσης και λειτουργία
Το σύστημα εκφόρτωσης ενός φορτηγού αυτοαφόρτωσης αποτελείται από υδραυλικούς μηχανισμούς και συσκευές ελέγχου.ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τη διαδικασία κλίσης και εκφόρτωσης του κρεβατιού φορτίουΤα συστήματα αυτά συχνά διαθέτουν φιλικές προς το χρήστη διεπαφές ελέγχου που επιτρέπουν την εύκολη λειτουργία και τον έλεγχο της διαδικασίας εκφόρτωσης.
Παράγραφος 4: Σύστημα κινήτρων και απόδοση
Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης είναι συνήθως εξοπλισμένο με ισχυρό σύστημα κινητήρα για να εξασφαλίζεται επαρκής ισχύς και ροπή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκφόρτωσης.Συνήθως χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ντίζελ γνωστό για την υψηλή ροπή που παράγει και την αποδοτικότητα καυσίμουΗ απόδοση και η διαμόρφωση του συστήματος κίνησης μπορούν να προσαρμοστούν σε ειδικές ανάγκες, προσαρμόζοντας διαφορετικά περιβάλλοντα εργασίας και απαιτήσεις φορτίου.
Παράγραφος 5: Χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας
Τα φορτηγά φορτηγά φορτίων που φορτώνουν μόνοι τους συχνά είναι εξοπλισμένα με διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας και ευκολίας, όπως συστήματα αντιμπλοκάρισσης των φρένων (ABS), αισθητήρες ανάποδα και παρακολούθηση των πλευρικών τυφλών σημείων.Αυτά τα χαρακτηριστικά συμβάλλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας οδήγησης, ευκολία λειτουργίας και μειωμένο κίνδυνο ατυχημάτων και τραυματισμών.
Σύνοψη: Ένα φορτηγό μεταφοράς φορτίου αυτοαφόρτωσης είναι ένα εξειδικευμένο όχημα με αυτοματοποιημένη δυνατότητα εκφόρτωσης.Διαθέτει μια ανθεκτική δομή σώματος και μια κλίση φορτίου που επιτρέπει την γρήγορη και βολική εκφόρτωση των εμπορευμάτωνΕξοπλισμένο με ένα ισχυρό σύστημα κινητήρα και διάφορα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας, αυτό το φορτηγό είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και εκφόρτωση εμπορευμάτων σε διάφορα περιβάλλοντα.βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εργασίας και της λειτουργικής ευκολίας.
| Τεχνικές παραμέτρους οχήματος | ||
| 1 | Διάμετροι αμαξώματος αυτοκινήτου (μήκος × πλάτος × ύψος) mm: | 6300 × 2350 × 2850 |
| 2 | Διάμετροι του χώρου φορτίου (μήκος × πλάτος × ύψος) mm: | 4200 × 2300 × 800 |
| 3 | Διάσταση μεταξύ των τροχών mm: | 3600 |
| 4 | Συνολική μάζα πλήρως φορτωμένου οχήματος σε kg: | 11200 |
| 5 | Βάρος του οχήματος σε κιλά: | 5550 |
| 6 | σύστημα ανάρτησης | Προσωρινή ανάρτηση με άνοιγμα φύλλων, |
| 7 | Γωνία προσέγγισης / αναχώρησης | Πίσω ανάρτηση |
| 8 | Αριθμός αξόνων | 17/9 |
| 9 | Κατανάλωση καυσίμου | 2 |
| 10 | Αριθμός φύλλων άνοιξης | 15.7 |
| 11 | Αριθμός ελαστικών | 10+8 |
| 12 | Φορτίο εμπρόσθιου και πίσω άξονα (kg) | 6 |
| 13 | Τύπος τροχιάς | 4000/7200 |
| 14 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος σε mm: | τιμόνι |
| 15 | Τύπος καυσίμου: | 300 |
| 16 | Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L): | πετρέλαιο ντίζελ |
| 17 | μοντέλο κινητήρα | 150 |
| 18 | Τρόπος εργασίας: | 20TD |
| 19 | Όγκος καυσαερίων σε ml: | L σε σειρά, τετρακύλινδρος, άμεση έγχυση, 16 βαλβίδες |
| 20 | Ονομαστική ισχύς kw ((hp) /rpm: | 2970 |
| 21 | Μέγιστη ροπή Nm/rpm | 125 |
| 22 | Πρότυπα εκπομπών: | 380/3500-4500 |
| 23 | Τρόπος οδήγησης | Εθνική VI |
| 24 | μετάδοση: | Προώθηση των εμπρός τροχών |
| 25 | Μέγιστη ταχύτητα km/h | 5 ταχύτητες χειροκίνητο κιβώτιο μετάδοσης |
| 26 | Προδιαγραφές και μοντέλα ελαστικών | 100 |
| 27 | Σύστημα πέδησης | 8.25R16LT 18PR |
| 28 | Πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος | μπροστινό τύμπανο, πίσω τύμπανο |
| 29 | Κατηγορία επιβατών (περιλαμβανομένου του οδηγού) | GB17691-2005 (Εθνική VI) |
| Κύρια διαμόρφωση οχήματος | ||
| 30 | Ολομεταλλικό κλειστό μη φορτωτικό σώμα, | |
| 31 | ABS/EBD/EBC, | |
| 32 | καθρέφτης χειρός | |
| 33 | προβολείς μεγάλων και μικρών φωτεινών ακτίνων, | |
| 34 | Πολυδιάστατη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού | |
| 35 | Χειροκίνητο κλιματιστικό | |
| 36 | Κεντρική κλειδαριά | |
| 37 | κάθισμα από ύφασμα | |
| 38 | Όλο το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο από ατσάλινους τροχούς. | |
| 39 | Ηλεκτρικές πόρτες και παράθυρα | |
